Avrupa'nın ağır taşımacılığın elektrifikasyonuna hazır olmaması, alternatif teknolojik çözümlerin araştırılmasına geçilmesini gerektiriyor
Sürdürülebilirlik ve emisyon azaltımına yönelik artan talepler, ağır karayolu taşımacılığı da dahil olmak üzere tüm sektörleri etkilemektedir. Bunun iyi bir nedeni var: Avrupa karayolu yük taşımacılığından kaynaklanan CO2 emisyonlarının %70'i orta ve ağır kamyonlardan kaynaklanıyor. Ancak binek araçların elektrifikasyonu oldukça ilerlemiş olsa da, ağır hizmet taşımacılığının elektrifikasyonu henüz başlangıç aşamasındadır. Bunun en önemli nedenlerinden biri şarj altyapısının eksikliğidir.
Dolayısıyla, ağır hizmet taşımacılığı da dahil olmak üzere elektrifikasyon için çok sayıda fırsat olsa da, Avrupa'nın bu ölçekte elektrifikasyonu uygulamaya hazır olmadığını kabul etmeliyiz.
Şarj altyapısı kilit önem taşıyor
Şarj altyapısı genellikle taşımacılık sektörünün ana sorunlarından biri (tek değil) olarak tanımlanır ve ağır taşımacılık söz konusu olduğunda, aküyle çalışan kamyonların şarj altyapısı için özel gereksinimleri vardır. Elektrikli bir kamyon için şarj noktası, boyut ve erişilebilirlik, şarj istasyonu gücü, konum (özellikle trans-Avrupa ulaşım ağlarının koridorlarında) ve son olarak da güvenilirlik açısından uygun olmalıdır. Performans ve sürüş süresi üzerinde sürekli baskı olan bir sektörde, hiç kimse arızalı bir şarj cihazı nedeniyle gecikmeleri göze alamaz.
Kamyonlar için şarj altyapısı, ticari karayolu taşımacılığının başarılı bir şekilde elektrifikasyonu için bir ön koşuldur ve talihsiz gerçek şu ki, akülü kamyonlar için Avrupa altyapısında hala büyük boşluklar var.
Avrupa elektrifikasyona hazır değil
Danimarkalı Danfoss'un son deneyi, Avrupa'nın ağır taşımacılığın elektrifikasyonuna hazır olmadığını gösterdi. Deney, taşımacılık sektörünün şu anda olduğundan daha büyük bir bölümünü elektrikli hale getirmenin mümkün olduğunu kanıtlamak için elektrikli bir kamyonu Fransa'daki Le Mans'a 1300 kilometrelik bir yolculuğa göndermeyi içeriyordu. Ancak yolculuk, temel bir sorun nedeniyle karmaşık bir hal aldı: şarj altyapısı - hem erişilebilirlik hem de büyük ölçüde koşullar açısından. Buna ek olarak, gezi, bir kamyonun şarj koşulları ile normal bir binek otomobilin şarj koşulları arasındaki önemli bir farkın altını çizdi. Özellikle Fransa'daki koşullar gecikmelere neden oldu. Sonuç açıktır: elektrifikasyon tek çözüm değildir.
Şimdi ne yapacağız?
Geleneksel yöntemlerin ötesinde düşünmeli ve CO2 azaltımı için yeni fırsatlar yaratmalıyız. Elektrifikasyon, taşımacılığın çevresel ayak izinin azaltılmasında hayati bir rol oynamaktadır, ancak dar bir odaklanma, sektörün zorluklarını etkili bir şekilde ele alma becerimizi sınırlamaktadır. Yaklaşımımızı yeniden tanımlamalı ve ağır taşımacılığın zorluklarını bütünsel olarak ele alan yenilikçi çözümleri dahil etmeliyiz.
CO2 emisyonlarının elektrikli araçların ötesinde ele alınması
Altyapı geliştirme ve batarya sınırlamaları gibi zorlukları içeren yalnızca elektrifikasyona odaklanmak yerine, sektör geleneksel yöntemlerin ve elektrikli araçların ötesine geçmekten fayda sağlayabilir.
Taşımacılık sektöründe yeşil dönüşümü teşvik edebilecek ve hızlandırabilecek başka teknolojik çözümler de vardır. Bunlardan biri de güneş enerjisidir. Kamyonlara veya römorklara güneş enerjisi çözümü kurarak, CO2 emisyonlarına katkıda bulunan önemli bir etkeni en aza indirebiliriz: Rölanti. Rölanti süresi genellikle göz ardı edilen bir husustur, ancak CO2 emisyonlarının büyük bir kısmı kamyonlar park halindeyken rölanti sırasında meydana gelir. Güneş enerjisi kullanarak rölantiyi en aza indirebilir ve fosil yakıtlardan yenilenebilir enerjiye geçişi hızlandırırken hem çevresel hem de mali açıdan önemli tasarruflar sağlayabiliriz. Güneş enerjisi çözümü park halindeyken aracın elektrik sistemlerine güç sağlayacak enerjiyi sağlayabildiğinden, şarj altyapısına güvenmeye ve operasyonel verimlilik ile sürücü konforundan ödün vermeye gerek kalmaz.
-
CO2 emisyonlarını azaltmak, yakıt tasarrufunu artırmak ve ağır hizmet taşımacılığı için konfor ve verimliliği geliştirmek üzere tasarlanmış bir güneş enerjisi çözümünü uygulamaya hazır mısınız? Taşımacılık operasyonlarınızı nasıl destekleyebileceğimizi görüşmek için hemen bizimle iletişime geçin.
