12-Monats-Studie zeigt 6,9 % Kraftstoffeinsparung und Emissionsreduzierung durch solarbetriebene Lkw  

Solar-LKWs

Unsere neuesten Daten aus einer einjährigen Studie mit Samat International AB liefern überzeugende Beweise dafür, dass Solaranlagen auf Lastwagen nicht nur ein Konzept, sondern eine bewährte Lösung sind

Mit der Ankunft des Frühlings ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, um über Solar zu sprechen. Nach einem ganzen Jahr der Datenerfassung freuen wir uns, die Ergebnisse einer vergleichenden Studie mit Samat International AB, einem der führenden Logistikunternehmen Europas, vorzustellen. Die Ergebnisse sind eindeutig: Solarsysteme Green Energy bieten einen echten Mehrwert, sowohl in ökologischer als auch in finanzieller Hinsicht. 

Vom Piloten zum Beweis - und zur Rache 

Nach einem erfolgreichen Pilotprojekt im Jahr 2023 wurde in dieser erweiterten Studie die Leistung von 44 Lkw über einen Zeitraum von 12 Monaten verfolgt: 21, die mit identischen Green Energy 165-Wp-Solarmodulen ausgestattet waren, und 23 Standard-Diesel-Lkw als Kontrollgruppe. Die Flotte, bestehend aus Scania- und Volvo-Lkw, beförderte ähnliche Lasten, legte eine durchschnittliche Jahresfahrleistung von 89.957 km pro Lkw zurück und fuhr unter vergleichbaren Bedingungen und auf vergleichbaren Strecken im Jahr 2024. 

Das haben wir herausgefunden. Die solarbetriebenen Lastwagen erreicht: 

  • 6,9% durchschnittliche jährliche Kraftstoffeinsparung  
  • 1.478 Liter Diesel pro Lkw und Jahr eingespart  
  • 92,3 kWh erzeugte Solarenergie pro Fahrzeug  
  • 1.921 € jährliche Kraftstoffkosteneinsparung pro Lkw 
  • 3,96 Tonnen vermiedene CO₂-Emissionen pro Lkw und Jahr 

Das ist eine Amortisationszeit von nur 11 Monaten allein durch die Kraftstoffeinsparungen! 

Aber das ist noch nicht alles. Unsere Solarlösung hat auch positive Auswirkungen auf die betriebliche Effizienz. Samat und andere Kunden berichten von einer deutlichen Verringerung der Leerlaufzeiten, was wiederum den unnötigen Kraftstoffverbrauch reduziert, die Lebensdauer von Batterien und Generatoren verlängert und die Betriebskosten senkt. Sie berichten auch von weniger batteriebedingten Ausfällen und Einsätzen, wodurch Ausfallzeiten und Kosten reduziert werden. 

Samat

Eine skalierbare Lösung für jede Flotte 

Angesichts steigender Kraftstoffpreise, ehrgeiziger Nachhaltigkeitsziele und strengerer gesetzlicher Vorschriften stehen Fuhrparkbesitzer zunehmend unter Druck, Kosten und Emissionen zu senken, ohne den Betrieb zu beeinträchtigen. Die Ergebnisse dieser Studie bestätigen, dass Solaranlagen eine einfache, skalierbare Lösung bieten. Unsere Solarmodule bieten Transportunternehmen eine Übergangstechnologie, die zu einem Bruchteil der Investitionskosten sofortige Auswirkungen auf Emissionen und Kraftstoffeffizienz hat. Sie funktioniert zuverlässig unter realen Bedingungen, erfordert keine Änderungen an den Routen oder der Tankinfrastruktur und amortisiert sich in weniger als einem Jahr.  

Samat war mit den Ergebnissen so zufrieden, dass sie im Jahr 2025 bereits 20 nagelneue DAF-Lkw vom ersten Tag an mit unseren Solarsystemen ausgestattet haben.  

Diese Studie konzentrierte sich zwar auf Langstrecken-Lkw, aber unsere Solarsysteme können auf fast allen Fahrzeugtypen installiert werden und helfen Flotten jeder Größe, den Kraftstoffverbrauch zu senken, den Wartungsbedarf zu reduzieren und die Umweltziele mit minimalen Störungen zu erreichen. 

Sind Sie bereit, Ihrem Fuhrpark solare Einsparungen zu ermöglichen? 

Schließen Sie sich den führenden Unternehmen im Bereich des nachhaltigen Verkehrs an - beginnen Sie noch heute, Kraftstoff zu sparen und die CO₂-Emissionen zu senken. Kontakt: sales@greenenergy.pro 

Können Sie es sich leisten zu warten? 

Lesen Sie hier mehr über unsere Solarlösung .

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Erfahren Sie mehr über die Vorteile von CIGS-Solarmodulen

Das CIGS-Solarpanel wird häufig für sein schlankes Profil, seine Flexibilität und sein geringes Gewicht geschätzt. CIGS-Solarmodule sind in fast jeder Hinsicht besser als herkömmliche Solarmodule, wenn es um Nachhaltigkeitsbemühungen und vor allem um Langlebigkeit geht.

Liter abgeleitetes Wasser / erzeugte kWh

Tiefer ist besser

Daten aus: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (Seite 37-38)

Dokument

CIGS im Vergleich zu Poly-Si

Auf dem Dach montiert

Flächenverbrauch / erzeugte kWh

Tiefer ist besser

Daten aus: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (Seite 37-38)

Dokument

CIGS im Vergleich zu Poly-Si

Auf dem Dach montiert

Emittierte ionisierende Strahlung / erzeugte kWh

Tiefer ist besser

Daten aus: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (Seite 37-38)

Dokument

CIGS im Vergleich zu Poly-Si

Auf dem Dach montiert

Krebserregende Auswirkungen / erzeugte kWh

Tiefer ist besser

Daten aus: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (Seite 37-38)

Dokument

CIGS im Vergleich zu Poly-Si

Auf dem Dach montiert

Süßwasser-Eutrophierung / erzeugte kWh

Tiefer ist besser

Daten aus: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (Seite 37-38)

Dokument

CIGS im Vergleich zu Poly-Si

Auf dem Dach montiert